Επιχείρηση «ζεστός χειμώνας» και συγκράτησης τιμών καυσίμων – Κάτω από 1,75 ευρώ το λίτρο το πετρέλαιο θέρμανσης και μεγαλύτερο επίδομα

Τρία μέτρα για τη συγκράτηση του ενεργειακού κόστους των νοικοκυριών προανήγγειλε ο πρωθυπουργός Κυριάκος Μητσοτάκης, αφήνοντας παράλληλα ανοιχτό το ενδεχόμενο προσωρινής μείωσης του ειδικού φόρου κατανάλωσης (ΕΦΚ) στα καύσιμα, υπό την προϋπόθεση ότι μια τέτοια παρέμβαση θα μπορούσε να υποστηριχθεί σε ευρωπαϊκό επίπεδο.

Σε συνέντευξη που παραχώρησε χθες στην ΕΡΤ, ο πρωθυπουργός τόνισε ότι θα υπάρξει σημαντική στήριξη τόσο από την κυβέρνηση όσο και από τα διυλιστήρια, με στόχο η τιμή εκκίνησης του πετρελαίου θέρμανσης να διαμορφωθεί χαμηλότερα από τα επίπεδα του 1,75 ευρώ το λίτρο, στα οποία έκλεισε πέρυσι. «Αν δεν κάνουμε τίποτα, το πετρέλαιο θέρμανσης θα ανοίξει στα 2 ευρώ ανά λίτρο, κάτι που δεν είναι αποδεκτό από την κυβέρνηση», ανέφερε. Ο κ. Μητσοτάκης προανήγγειλε παράλληλα οριζόντια αύξηση του επιδόματος θέρμανσης, επαναφορά του πλαφόν στο περιθώριο κέρδους σε ολόκληρη την αλυσίδα διακίνησης των καυσίμων και παράταση της επιδότησης στο ντίζελ κίνησης και για τον Οκτώβριο. Ο πρωθυπουργός άφησε ανοιχτό και το ενδεχόμενο μείωσης του ΕΦΚ στα καύσιμα, συνδέοντας ωστόσο μια τέτοια κίνηση με τη δυνατότητα να υπάρξει σχετική ευρωπαϊκή διευκόλυνση ως προς τους δημοσιονομικούς κανόνες.

«Δεν αντέχει ο προϋπολογισμός αυτή τη στιγμή να μειώσουμε τον ειδικό φόρο κατανάλωσης. Αν όμως είχαμε μία ειδική άδεια από την Ευρώπη να το κάναμε, να μη μετρούσε αυτό στις οροφές δαπανών, βεβαίως και θα το κάναμε, προσωρινά», δήλωσε. Και πρόσθεσε: «Ο λόγος που δεν το κάνω είναι γιατί δεν έχω δημοσιονομική δυνατότητα. Θα το έκανα όμως, εκτάκτως, για συγκεκριμένο χρονικό διάστημα, όσο καιρό κρατάει η κρίση, για να μπορέσουμε να συγκρατήσουμε τις τιμές. Μόνιμο μέτρο δεν μπορεί να είναι, γιατί δημιουργεί μια μεγάλη τρύπα στα δημόσια οικονομικά».

Το ζήτημα ενδέχεται να τεθεί από τον υπουργό Οικονομικών Κυριάκο Πιερρακάκη στο σημερινό Eurogroup στο Δουβλίνο, το οποίο συνεδριάζει υπό την προεδρία του για να εξετάσει τις επιπτώσεις της νέας ενεργειακής κρίσης σε νοικοκυριά και επιχειρήσεις και να διερευνήσει τα περιθώρια αντίδρασης των εθνικών κυβερνήσεων.

Εφόσον η μείωση του ΕΦΚ τεθεί στο τραπέζι, το μεγαλύτερο περιθώριο παρέμβασης εντοπίζεται στη βενζίνη. Ο ΕΦΚ στη βενζίνη ανέρχεται σήμερα στα 700 ευρώ ανά χιλιόλιτρο, σημαντικά υψηλότερα από το κατώτατο ευρωπαϊκό όριο των 359 ευρώ ανά χιλιόλιτρο και συγκαταλέγεται στους υψηλότερους στην Ευρώπη. Αντίθετα, στο ντίζελ κίνησης ο ΕΦΚ στην Ελλάδα διαμορφώνεται στα 410 ευρώ ανά χιλιόλιτρο, δηλαδή αρκετά κοντά στο κατώτατο ευρωπαϊκό όριο των 330 ευρώ ανά χιλιόλιτρο. Ως εκ τούτου, τα περιθώρια για μια παρέμβαση που θα είχε αισθητό αποτέλεσμα στην τιμή της αντλίας είναι μεγαλύτερα στην περίπτωση της βενζίνης.

Τα μέτρα θα ανακοινωθούν αναλυτικά την ερχόμενη εβδομάδα από τους υπουργούς Οικονομικών και Περιβάλλοντος και Ενέργειας, με τον πρωθυπουργό να επισημαίνει στις χθεσινές δηλώσεις του τον παράγοντα «δημοσιονομικές δυνατότητες». «Πάντα φροντίζουμε να κρατάμε εφεδρείες. Είμαστε προσεκτικοί, θα ανακοινωθούν συγκεκριμένοι αριθμοί τη Δευτέρα που θα γίνουν οι ανακοινώσεις για το πετρέλαιο θέρμανσης», είπε.

Επανέρχεται το πλαφόν στο περιθώριο κέρδους – Παρατείνεται η επιδότηση στο ντίζελ κίνησης – Στο τραπέζι και η μείωση ΕΦΚ στα καύσιμα.

Παράλληλα, διαβεβαίωσε ότι δεν τίθεται ζήτημα επάρκειας καυσίμων στη χώρα. «Η Ελλάδα έχει διυλιστήρια εξαγωγικά, άρα σε όρους ασφάλειας είμαστε απολύτως θωρακισμένοι. Δεν κινδυνεύουμε να μείνουμε από καύσιμα», τόνισε.

Ανάλογη διαβεβαίωση για την ασφάλεια του εφοδιασμού έδωσε νωρίτερα και ο πρόεδρος του Ινστιτούτου Ενέργειας Νοτιοανατολικής Ευρώπης (ΙΕΝΕ) Κωστής Σταμπολής κατά τη διάρκεια συνάντησης με δημοσιογράφους με αφορμή τη συμπλήρωση 23 ετών λειτουργίας του Ινστιτούτου.

Ο κ. Σταμπολής χαρακτήρισε την τρέχουσα ενεργειακή κρίση τη μεγαλύτερη μετά την πετρελαϊκή κρίση του 1973 και εκτίμησε ότι, στη δεύτερη αυτή φάση του πολέμου στο Ιράν, εάν η παγκόσμια αγορά δεν είχε προχωρήσει σε διαφοροποίηση προμηθειών, οι τιμές του πετρελαίου θα μπορούσαν να έχουν φτάσει ακόμη και στα 180 δολάρια το βαρέλι.

Όπως ανέφερε, η Ελλάδα εξασφάλισε εγκαίρως εναλλακτικές πηγές για το 20%-25% των προμηθειών που κάλυπταν μέχρι πρότινος τα ελληνικά διυλιστήρια από το Ιράκ και τη Σαουδική Αραβία. Τα ελληνικά διυλιστήρια, τόνισε, έχουν εξασφαλίσει μακροπρόθεσμα συμβόλαια προμήθειας σε χαμηλές τιμές από το Καζακστάν, τη Λιβύη και το Αζερμπαϊτζάν, ενώ σήμερα εξάγουν προϊόντα σε περίπου 30 χώρες, ακόμη και σε πετρελαιοπαραγωγούς, όπως η Λιβύη και η Αίγυπτος.

Πηγή kathimerini.gr