Σε διαβούλευση τέθηκε το σχέδιο πρότασης έργου για τη μελλοντική αναβάθμιση της δυναμικότητας του αγωγού φυσικού αερίου ΤΑΡ, ο οποίος μεταφέρει ποσότητες από το Αζερμπαϊτζάν σε Ελλάδα, Αλβανία και Ιταλία.

Όπως αναφέρεται στο κείμενο, κατά τη μη δεσμευτική εκδήλωση ενδιαφέροντος που διενεργήθηκε πέρυσι, προέκυψαν οι παρακάτω ενδείξεις για τη μελλοντική ζήτηση:

– Στο σημείο εισόδου στους Κήπους, ο ΤΑΡ έλαβε αιτήματα για 33 GWh/ημέρα από το δ’ τρίμηνο 2026 ως το γ’ τρίμηνο 2036.

– Στο σημείο εισόδου στο Μελεντούνιο, ο ΤΑΡ και ο SRG έλαβαν αιτήματα για 11 GWh/ημέρα.

– Στη Νέα Μεσημβρία, ο ΤΑΡ και ο ΔΕΣΦΑ έλαβαν αιτήματα για έξοδο από τον ΤΑΡ και είσοδο στον ΔΕΣΦΑ της τάξης των 22 GWh/ημέρα.

Παράλληλα, ο ΤΑΡ δεν έλαβε αιτήματα για το σημείο Κομοτηνή με τον αγωγό IGB. Ως εκ τούτου, ο ΤΑΡ και ο ICGB δεν θα προχωρήσουν στην επόμενη φάση επαύξησης δυναμικότητας αναφορικά με το συγκεκριμένο σημείο.

Βάσει των παραπάνω αποτελεσμάτων, η κοινοπραξία του ΤΑΡ έχει εντοπίσει τέσσερα διαφορετικά σενάρια για την αναβάθμισή του:

– Το νέο σενάριο ελάχιστης επαύξησης προβλέπει 42,7 εκατ. κ.μ. ημερησίως στους Κήπους. Το κόστος υπολογίζεται σε 269 εκατ. ευρώ.

–  Η περιορισμένη επαύξηση προβλέπει 47 εκατ. κ.μ. ημερησίως έναντι 654 εκατ. ευρώ.

– Η μερική επαύξηση αφορά 53 εκατ. κ.μ. για 1.180 εκατ. ευρώ.

– Η πλήρης επέκταση προβλέπει 66,7 εκατ. κ.μ. έναντι 2.287 εκατ. ευρώ.

Τέλος, αξίζει να αναφέρουμε ότι και στις τέσσερις περιπτώσεις στόχος είναι η ολοκλήρωση των έργων ως το Δεκέμβριο του 2032.

Πηγή: energypress.gr